南京北站站房混凝土主体结构封顶

7月20日，南京北站站房混凝土主体结构顺利封顶，标志着项目建设由土建结构施工转入屋面钢结构拼装、二次结构施工及装饰装修阶段，为推进后续站房建设奠定坚实基础。

<p style="text-align: center;"><img src="https://cmsimg.peopledigital.com.cn/2026/07/21/b73f99af-9f39-4182-966c-95e0d6e5747f.jpg" alt="738dcb68-a548-47e6-9ce8-96f2a009cda9.jpg"></p> <p style="text-align: center; text-indent: 0em;">图为7月20日拍摄的施工现场。 本报记者 陈俨 摄</p> <p style="text-align: center;"><img src="https://cmsimg.peopledigital.com.cn/2026/07/21/3f7d46d9-b735-4a60-a1f9-532a6c53c492.jpg" alt="67ab9c5c-4c30-4146-a461-da43f48e918a.jpg"></p> <p style="text-align: center; text-indent: 0em;">图为7月20日拍摄的施工现场。 本报记者 赵亚玲 摄</p> <p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">7月20日，南京北站站房混凝土主体结构顺利封顶，标志着项目建设由土建结构施工转入屋面钢结构拼装、二次结构施工及装饰装修阶段，为推进后续站房建设奠定坚实基础。</p> <p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">南京北站创新施工工艺，持续推进智能化、绿色化建造，目前已落地16项绿色低碳技术，累计降碳5207吨。中铁建设集团南京北站项目土建技术员孟令兴介绍，基坑开挖产生的渣土，通过固化剂的拌合用于临时道路的铺设，减少30%的土方外运成本，实现单向降碳170吨。另外，针对大型铁路枢纽站房建设过程中出现的大体积混凝土防裂问题，项目团队构建全流程温控体系，成功攻克厚大承台及城轨层等关键部位的混凝土温控难点。</p> <p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">南京北站总建筑面积约69.21万平方米，采用地上4层、地下2层的立体布局，是北沿江高铁沿线规模最大的枢纽客站。项目建成后，对进一步完善南京铁路枢纽布局、服务长江经济带高质量发展、提升南京都市圈中心城市辐射能力、支撑国家级江北新区建设等具有重要意义。</p>